Ne yazık ki ekonomik krizin bam başka bir boyuta geçtiği ve artık nereye kadar gideceği de kimse tarafından kestirilemeyen süreçte boğulan dar ve orta gelir grubu insanlar her gün başlarına yeni bela olacak düzenlemeleri bekliyorlar.
Özellikle trafik konusunda orta doğu ülkelerindeki standarda sahip olan ülkemizde ne yazık ki yazılan trafik cezaları yıllık bütçede önemli bir gelir kapısı olurken bu durumun yetersiz olduğunu düşünen sevgili Milletvekillerimiz uzun süre çalışarak trafik cezalarını arttıran yeni düzenlemeyi TBMM genel kurulunda görüşerek kabul ettiler.
Yeni trafik cezalarıyla ilgili yönetmelik geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanımızın imzası ile resmi gazetede yayınlanarak yürürlüğe girdi.
“Allah razı olsun sonuçta bizler için yapılmış olan bu düzenlemeler sayesinde artık ülkemizde bir tane bile trafik kazası yaşanmayacak ve artık bu cezalar sayesinde bir kişinin de burnu kanamayacak” demek geliyor içimden ama ne yazık ki bizim ülke olarak ekonomimiz 4 teker üzerine oturmuş gibi görünmeye başladı.
Bu artırılan cezalar konusunda bu karayolları kanununa el kaldırarak oylayanlar insanların aldıkları maaşları ve Türkiye’deki trafik gerçeklerini gözden geçirdi mi?
Elbette bunu yaptıklarını düşünmüyorum. Çünkü en çok kural ihlali yapan, kırmızı ve mavi renkli çakarların bulunduğu araçlar içerisindeki dokunulmazlık ayrıcalığına sahip olanlar elbette asgari ücret ile maaşından fazla trafik cezasını ödeyemeyecek olan halkın durumunu bilemez.
Onun için de “Bizler halkın güvenliği için bu ceza oranlarını ve uygulama şekillerini değiştirdik” diyebilirsiniz ve kendinizce haklı da olursunuz.
Dünya genelinde kaç tane ülkede yazılacak bir trafik kazası maaşların bilmem kaç katına ulaşıyor bunun cevabının verilmesi gerekiyor ama artık yeni karayolları kanununa göre trafik cezalarında açık ara lider duruma geldiğimizden hiç şüphem kalmadı.
Trafik ceza miktarlarının yanında ne yazık ki halkın kafasının karıştırılmasına yönelik hız limitlerinin uygulanmasında da bir değişiklik yapıldığı ve artık yüzde 10 limitinin uygulanmayacağı şehir içerisinde limitlerin en fazla 5 kilometre şehirlerarası karayollarında da 10 kilometre şeklinde aşılacağı yönünde de bilgiler var ve bu bilgiler ile ceza yazılma limitleri kimse tarafından insanlara anlatılmadı.
Elbette değerli hemşerilerimizin bu limitleri ve yeni uygulamaları ilk trafik cezaları sonunda uygulamalı olarak görmeleri gerektiğinden ve bütçeye de ufacık bir katkı sağlama zorunluluğu nedeniyle bu konu sosyal medya sayfalarının sorunu olarak durmakta.
Gelinen noktada sözde halkın trafik güvenliği için artırılan ceza miktarları en çok halkın sağlığını ve ekonomik durumunu bozacağından aslında vatandaşa ek olarak bir de psikolojik tedavi gideri yükleyecek gibi görünüyor.
Ne diyelim yılsonunda hazırlanan tahmini bütçelerde üretim yerine memur ve işçi maaşlarından alınacak vergiler, sigara ve alkolden alınacak olan vergiler, akaryakıt, köprü ve otoyollardan alınacak vergiler ile trafik cezalarından gelecek olan vergiler ülke bütçemizin neredeyse tamamını kaplarsa sonuç bundan farklı olmaz herhalde.
Bugün bu ilde bile çocuğuna her ay bir memur maaşından fazla harçlık verip, altına bilmem kaç milyonluk araç çekenlerin bir işçi kadar bile vergi ödemediği bir süreçte elbette bu cezalar da artırılacak ve vatandaşın olmasa bile ekonomimizin üzerinde durduğu 4 tekerin daha rahat dönmesi sağlanacak.
Yorum Yazın